Til en dagstur klarer en tanktaske det meste. Til weekendture med skiftetøj og toiletsager giver sidetasker den nødvendige plads. Og til længere ture, hvor du skal have let adgang til udstyr undervejs, fungerer en topboks godt som supplement. Dit valg afhænger af, hvor lang turen er, hvor meget du skal have med, og hvordan du foretrækker at pakke.
Tanktasken: Dagturens følgesvend
En tanktaske sidder foran dig på tanken og giver hurtig adgang til det, du bruger undervejs: kort, telefon, solbriller eller en snack. Den fastgøres enten med magneter, stropper eller et beslag ved tankdækslet, der skal passe til din motorcykel.
Fordelen er, at vægten ligger centralt og tæt på dig, så den påvirker balancen mindre end bagage langt bagude. Ulempen er, at pladsen er begrænset, og at en overfyldt tanktaske kan genere dit udsyn eller dine arme, når du manøvrerer.
Tanktasken egner sig til:
- Dagture, hvor du kun har det mest nødvendige med
- Ture, hvor du ofte skal bruge kortet eller telefonen
- Kørsel, hvor du vil bevare motorcyklens oprindelige balance
Sidetasker: Plads til weekenden
Sidetasker hænger på hver side af bagpartiet og giver væsentligt mere plads end en tanktaske. De fås som bløde tekstiltasker eller som hårde kufferter. Hårde kufferter beskytter indholdet bedre og kan ofte låses, mens bløde tasker er lettere og kan foldes sammen, når de er tomme.
Sidetasker flytter vægten bagud og ud til siderne. Det kan du mærke, når motorcyklen er tungt lastet, især ved lave hastigheder og i sving. Du skal også vænne dig til, at motorcyklen er bredere end normalt — det kræver opmærksomhed i smalle passager og ved parkering.
Sidetasker egner sig til:
- Weekendture med skiftetøj, toiletsager og ekstra udstyr
- Ture med passager, hvor bagagen ikke kan ligge på sædet
- Længere ture, hvor det tunge skal ligge lavere end i en topboks
Topboksen: Nem adgang og ekstra plads
En topboks monteres på et stativ over baghjulet. Den store fordel er, at den er let at åbne — praktisk ved korte stop, hvor du skal have en jakke eller frokost frem. Hårde topbokse kan ofte låses.
Ulempen er, at vægten ligger højt og langt bagud. Det påvirker motorcyklens balance mere end sidetasker og kan gøre styringen tungere, især ved lav fart. En topboks fanger også mere vind, hvilket kan mærkes på motorvejen.
Topboksen egner sig til:
- Ture med hyppige stop, hvor du skal have hurtig adgang til udstyr
- Længere ture som supplement til sidetasker
- Ture, hvor du vil kunne låse hjelm eller andet inde, når motorcyklen står parkeret
Kombinér taskerne efter turlængde
De tre tasketyper udelukker ikke hinanden, og du kan kombinere dem efter behov:
Eksempel på pakkefordeling (fiktivt eksempel):
En weekendtur med én overnatning kræver skiftetøj, toiletsager, regntøj, værktøj og forplejning. En praktisk fordeling kan være:
- Tanktaske: Kort, telefon, solbriller, snacks, tegnebog — det du bruger undervejs
- Venstre sidetaske: Skiftetøj og toiletsager
- Højre sidetaske: Regntøj, ekstra lag, værktøj
Tingene er fordelt, så de to sidetasker vejer nogenlunde det samme, og det mest brugte ligger lettest tilgængeligt. Fordelingen er kun et eksempel — din egen oppakning vil variere.
Tjek vægtfordeling og lovkrav
Når du pakker, skal bagagen sidde fast og fordeles, så motorcyklen stadig kan manøvreres sikkert. Færdselsloven kræver, at gods er anbragt, så du har frit udsyn og tilstrækkelig mulighed for at manøvrere, at det ikke skjuler tegngivning, påbudte lygter eller nummerplade, og at det ikke kan slæbe eller falde af på vejbanen. Tænk også på det, når du pakker tanktasken.
Tung bagage påvirker også affjedringen. Danske Motorcyklister regner et eksempel igennem, hvor der er over 100 kg forskel i belastning på den samme motorcykel, alt efter om en let fører kører alene, eller der er passager og fuld ferieoppakning med — og peger på, at der på rigtig mange motorcykler kan reguleres for det. Tjek i instruktionsbogen, hvordan du justerer fjederforspændingen efter lasten, og brug Tjek før tur til resten af gennemgangen, inden du kører.
Hvad skal du se efter, når du køber?
Prisen varierer meget mellem simple tekstiltasker og hårde kuffertsystemer med lås og hurtigbeslag. Her er de vigtigste overvejelser:
- Fastgørelse: Passer tanktasken til din tank? Nogle motorcykler har plasttanke, hvor magneter ikke virker. Sidetasker og topboks kræver et stativ eller beslag, der passer til din model.
- Vandtæthed: Bløde tasker er sjældent helt vandtætte. Tjek om der følger regnslag med, eller om du skal købe dem separat.
- Kapacitet: Mål hvad du faktisk skal have med. En for stor taske frister til at pakke for meget, og en for lille løser ikke opgaven.
- Aftagelighed: Hårde kufferter med hurtigbeslag er nemme at tage af, når du parkerer. Bløde tasker med stropper tager længere tid.
Se Pakkeliste til en dagstur på motorcykel for inspiration til, hvad du faktisk skal have med — det hjælper dig med at vurdere, hvor meget plads du har brug for.
Hvad denne guide ikke dækker
Guiden sammenligner de tre mest almindelige tasketyper til MC-ture, men dækker ikke:
- Specifikke mærker eller produktanbefalinger
- Montering af stativer og beslag — følg producentens anvisning eller få en forhandler til at hjælpe
- Campingudstyr og pakning til teltture — se MC-camping: Kom godt i gang med overnatning på to hjul
- Maksimal lastevægt for din specifikke motorcykel — den finder du i instruktionsbogen
Er du i tvivl om, hvordan bagage påvirker din motorcykels køreegenskaber, eller om din affjedring skal justeres, så kontakt en forhandler eller et værksted med erfaring i din motorcykeltype.
